Am Dienstag, 01.02.2011, hat der Ministerrat des Landes Tirol grünes Licht für den Start der Hauptbauphase des Brenner-Basistunnels (BBT) gegeben. Damit können die Bohrungen erster Teilstücke - wie vorgesehen - noch im Jahr 2011 beginnen. Die Mitarbeiter der INROS LACKNER AG Hannover (vormals Wisserodt Consulting GmbH) bilden mit den Ingenieurbüros RaumUmwelt, GEOCONSULT und SWS Engineering die Planungsgemeinschaft Brenner Basistunnel (PGBB). INROS LACKNER ist für die Streckenplanung und Ausrüstungsplanung auf österreichischer Seite verantwortlich. Der Brenner Basistunnel mit den Portalen in Innsbruck und Franzensfeste ist Teil der Eisenbahnachse München - Verona. Er wird mit einer Gesamtlänge von ca. 64 km zu einem der längsten Eisenbahntunnel der Welt.

In den kommenden fünf Jahren werden die Erkundungsstollen vorangetrieben, parallel dazu werden ab 2011 schon die ersten Kilometer des eigentlichen Brenner-Basistunnels in Angriff genommen. Konkret sollen ab kommendem Jahr die BBT-Teilstücke Innsbruck-Ahrental und Franzensfeste-Trens in den Berg gebohrt werden. Baubeginn für den Hauptteil des BBT zwischen Ahrental und Trens, bei dem die großen Tunnelbohrmaschinen zum Einsatz kommen, ist 2016. Bis dahin ist mit dem Ministerratsbeschluss die Finanzierung gesichert. Fertigstellungstermin für den Brenner-Basistunnel ist derzeit 2025.