Fahrbahnsanierung A100

Berlin, November 2025: Unser Baumanagement-Team hat die Erneuerung der Fahrbahn auf der Bundesautobahn A100 in Berlin intensiv und zuverlässig begleitet – ein Projekt, das sowohl technisch als auch logistisch höchste Anforderungen stellte:

Kompaktbauweise im Tiefeinbau
Im Zuge der Fahrbahnsanierung wurden Deck- und Binderschicht in moderner Kompaktbauweise im Tiefeinbau nach dem durchgehenden „heiß auf heiß“-Verfahren eingebaut. Zwei hintereinander arbeitende Fertiger sorgten für einen homogenen Schichtaufbau von besonders hoher Qualität. Diese Technologie verlangt eine exakte Logistik, präzise Taktung sowie eine zuverlässige Verdichtung – und ermöglicht gleichzeitig eine effiziente Umsetzung innerhalb kurzer Sperrzeiten.

Nachhaltiger Einsatz von Niedrigtemperaturasphalt
Ein Schwerpunkt lag zudem auf umweltfreundlichen Bauweisen: Es kam Niedrigtemperaturasphalt zum Einsatz, der die üblichen Einbautemperaturen um rund 20 bis 40 °C reduziert. Diese Technologie senkt den Energieverbrauch sowie die CO₂-Emissionen erheblich und liefert wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung nachhaltiger Asphaltbauweisen.

Arbeiten in Nachtstunden für optimale Logistik
Um eine kontinuierliche Versorgung mit Asphalt sicherzustellen und den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, wurden die Bauarbeiten überwiegend in den Nachtstunden durchgeführt.