Port Autonome de Lomé

Lomé, August 2026: Inros Lackner Togo war im Auftrag des Port Autonome de Lomé für die Untersuchungen, Planung, Ausschreibung und Bauüberwachung bei der Erneuerung zweier beschädigter Dalben am Ölanleger verantwortlich. Ende 2023 hatte eine Unterwasserinspektion erhebliche Schäden festgestellt. An einem Dalben waren vier von fünf Pfählen rund 2,5 Meter über dem Meeresboden gebrochen. Beim zweiten hatte sich die Plattform bereits verdreht und drohte in das Hafenbecken zu stürzen.

Inros Lackner entwickelte die technische Lösung mit hochfesten, einwandigen Stahlrohrpfählen auf Grundlage europäischer Bemessungsstandards. Die Pfähle wurden in Shanghai gefertigt und bereits während der Produktion durch das Inros-Lackner-Team überwacht. Die Bauarbeiten begannen im April 2026. Im Mai wurden die neuen Pfähle gerammt und anschließend die Stahlkonstruktionen, ein konischer Fender und eine Opferanode montiert. In weniger als 60 Arbeitstagen waren beide Dalben vollständig erneuert. Die technische Abnahme erfolgte Anfang Juni. Bereits am Folgetag konnte das erste Schiff wieder am Ölanleger festmachen – zwei Tage früher als angekündigt. Damit steht die für die regionale Versorgung wichtige Hafeninfrastruktur wieder vollständig zur Verfügung.