A27 Bremerhaven

Brème, septembre 2025 : La société Autobahn GmbH a chargé le consortium Arge Inros Lackner et grbv Hannover de réaliser les prestations de planification pour la construction et la modernisation de l'échangeur Bremerhaven-Zentrum sur l'autoroute A27. À partir de 2027 s’opérera ici l’un des plus importants chantiers de la région.

Sur une période d'environ sept ans, sept ouvrages de ponts ainsi que des parties de l'infrastructure routière et de la bretelle d'accès B212 seront rénovés et modernisés. Ces opérations sont nécessaires : Après environ 50 ans d'exploitation, l'échangeur a atteint la fin de sa durée de vie technique. Et, par ailleurs, le trafic devrait doubler dans les années à venir pour atteindre jusqu'à 60 000 véhicules par jour. Ces différents facteurs imposent des niveaux élevés de sécurité, de performance et de respect de l'environnement.

Aperçu de nos prestations :

• Ouvrages d'art : Conception de l'ouvrage et de la structure porteuse pour la construction du nouveau pont Moorbrücke, du pont Geestebrücke et du viaduc du Jan-Wichels-Weg, ainsi que, par grbv, de l'échangeur A 27 / B 212, du viaduc de la B 212 au-dessus du Markfleet et des viaducs Hüllwiesen (au-dessus de la B 212) et Thebushelmde (au-dessus de l'A 27)
• (phases de prestation 1 à 3 et 6).
• Infrastructures de transport : Planification complète du projet (phases 1 à 6), modèle numérique du terrain, visualisations, concepts de circulation et de déviation, analyses des nuisances sonores et atmosphériques.
• Planification environnementale : Plan d'accompagnement pour la préservation des paysages, étude d'impact sur l'environnement avec scoping, contributions à la protection des espèces, directive-cadre sur l'eau et climat, ainsi que bilans des interventions et des compensations.
• Prestations complémentaires : Concepts de protection des sols, suivi écologique de la construction (notamment études sur les chauves-souris), poursuite des études techniques de circulation jusqu'en 2035 et calculs hydrauliques et hydrologiques.

La construction du nouveau pont Moorbrücke, long de 1 450 mètres, constitue un point fort particulier. Elle débutera en 2027 et compte parmi les mesures les plus exigeantes sur le plan technique. Grâce à ses prestations d'ingénierie interdisciplinaires, Inros Lackner contribue à la mise en œuvre de cet important projet d'infrastructure et rend le développement du projet tangible grâce à une communication moderne et visuellement attrayante: https://autobahn.projectatlas.app/a27-bremerhaven-moorbruecken/visualisierung

^{Images: Open StreetMap}