Ligne de Hohenzollern

Stuttgart, juillet 2026 : Avant la deuxième phase de travaux de modernisation de la ligne ferroviaire de Hohenzollern qui débutera en septembre, le service de planification environnementale de Stuttgart lance une mesure importante de protection des espèces dans le cadre du suivi écologique du chantier : la capture et le déplacement des couleuvres ainsi que d’autres reptiles et amphibiens présents sur les sites.

Inros Lackner intervient, pour la société SWEG Schienenwege GmbH, dans la rénovation de 8 tronçons, soit 7,7 kilomètres au total, de la ligne de l’Hohenzollern, entre Gammertingen et Sigmaringen, en assurant l’intégralité de la planification environnementale. Le projet se situe dans le Jura souabe, un espace naturel présentant une biodiversité particulièrement riche. Les exigences en matière de dossier d’autorisation et de suivi écologique sont de ce fait d’autant plus élevées. Les travaux se dérouleront en huit tronçons au total, moyennant deux phases de rénovation en 2025 et 2026. Les principaux travaux comprennent notamment le renouvellement de la couche de protection de la plateforme (PSS) ainsi que le remplacement des rails, du ballast et des traverses.

Dès la phase préparatoire des travaux, des opérations de cartographie très détaillée des reptiles et amphibiens ont été menées en 2024 et 2025. Grâce à cette cartographie, un rapport spécifique sur la protection des espèces (AFB) et des vérifications préliminaires selon la directive Habitats FFH ont été réalisés pour chaque année de travaux. Ces mesures comprenaient notamment la création d’habitats de substitution (16 barrières en pierre, 8 tas de bois mort) et le transfert de plus de 200 lézards des souches depuis la zone des voies vers les habitats de substitution directement adjacents. D’autres espèces, telles que les couleuvres à collier, les couleuvres lisses, les lézards des bois et les crapauds communs, ont également été mises en sécurité et déplacées.

Au cours de la phase de travaux de 2025, l’équipe Inros-Lackner, en tant que maître d’œuvre chargé de l’écologie, a veillé à la mise en œuvre de toutes les mesures de protection de la nature et des espèces. Il s’agissait de procéder à des visites régulières du chantier, d’assurer le respect des mesures de protection ainsi que la coordination avec les autorités compétentes en matière de protection de la nature. La deuxième phase de travaux se déroulera de septembre à novembre 2026.