"Sur la bonne voie" avec le Lean

La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB) s'est fixé pour objectif de passer à l'utilisation de 100 % d'électricité verte pour la propulsion des trains, et d'achever cette transition d'ici 2038, au lieu de 2050 comme prévu précédemment. "Strong Rail" est le nom de la stratégie globale que la DB applique pour assurer une mobilité respectueuse du climat et répondre aux exigences qui y sont liées dans les années à venir. Le réseau routier est étendu et les systèmes énergétiques et les gares sont modernisés. Une coopération efficace entre toutes les parties est cruciale pour la mise en œuvre de ces projets d'infrastructure exigeants dans un court laps de temps. Pour le secteur, c'est l'occasion d'un changement fondamental. Ce n'est qu'avec un changement d'état d'esprit dans le sens de la numérisation, de la gestion allégée et de nouvelles formes de coopération fondées sur le partenariat entre toutes les parties prenantes que les objectifs du "Strong Rail" pourront être atteints.

Projet d'infrastructure complexe à Braunschweig
À la mi-2020, dans le cadre de la stratégie "Strong Rail", le feu vert a été donné au projet "Stationsoffensive Regionalverband Grossraum Braunschweig" (StOff ), qui comprend la démolition et la construction de sept gares dans et autour de la ville de Braunschweig. L'association régionale de l'agglomération de Braunschweig (Regionalverband Grossraum Braunschweig) et l'exploitant de la gare (DB Station&Service, ou DB S&S) construisent donc ces gares modernes et sans obstacles à proximité des zones résidentielles, ce qui accroît l'attrait du transport ferroviaire local dans la région. Il s'agit d'un projet complexe auquel participent de nombreuses parties prenantes, notamment les villes, les municipalités et les communautés, ce qui nécessite une coordination des interfaces bien à l'avance et l'implication de toutes les parties concernées et impliquées dès le départ. Par ailleurs, outre la construction des nouvelles gares, le programme de travaux prévoit également la déconstruction des gares anciennes et vétustes, ce qui nécessite l'expertise de nombreux corps de métiers différents. Le travail de planification et de conception implique donc l'examen de différentes options afin de déterminer la meilleure façon de répondre aux besoins des parties intéressées et de permettre le démarrage de la construction en 2026/2027. Dans les phases initiales du programme, le planificateur général est DB Engineering & Consulting (DB E&C) et Inros Lackner soutient le programme en tant que chef de projet, consultant BIM et consultant Lean. Après le projet uPva de protection contre l'incendie des systèmes souterrains de transport de passagers à Hambourg, il s'agit de notre deuxième projet de la Deutsche Bahn dans lequel toutes les personnes impliquées se sont engagées à appliquer de manière cohérente les principes du lean:

Lean Management: Une approche de gestion qui se caractérise notamment par les principes de base de la décentralisation et de la parallélisation, dans le but de renforcer l'orientation client tout en réduisant les coûts de manière cohérente. (Source: Gabler Wirtschaftslexikon)

Gestion basée sur les principes du lean
Étape 1 Coup d'envoi avec des simulations Lego : Que faut-il faire pour réussir le démarrage d'un projet ? Souvent, par manque de temps et de volonté de réussir, on n'accorde pas assez d'attention à la manière dont le projet est lancé, ce qui peut entraîner une explosion des coûts et des retards importants dans l'achèvement du projet. La phase de lancement est la base du reste du projet. Pour le lancement du projet StOff, Inros Lackner, en tant que chef de projet et consultant Lean, a tenu à organiser des journées de formation (sur les thèmes Lean et Lean Construction) et des réunions de coordination au cours desquelles les objectifs du projet, la manière d'y parvenir et les préférences des parties concernant la mise en œuvre du projet ont été discutés dans un esprit de collaboration. En hiver 2020, en raison de la pandémie de coronavirus, les événements de lancement ont été limités à de petits groupes et à des formats numériques. Le coup d'envoi collaboratif définit les objectifs et les tâches, les principes de Lean et la vision du projet du client pour toutes les personnes impliquées.

Coup d'envoi: ces événements servent à clarifier les objectifs de la période suivante et à motiver. Ils ont généralement lieu en début d'année, au début d'un projet ou au début d'une période de transition. (Source: leanmagazin.de)

Des exercices de simulation, tels que les ateliers Villego®, qui utilisent des blocs de construction Lego pour expliquer le système Last Planner® (LPS) - un outil de gestion Lean bien connu - et ses avantages, peuvent contribuer de manière significative à la phase de lancement. Dans le cadre du projet StOff, l'équipe d'Inros Lackner a planifié ces ateliers et les a réalisés de sa propre initiative. Loin des activités quotidiennes, les événements ont eu lieu dans une salle de réunion de Hafven Event Spaces à Hanovre. Ici, les défis et les problèmes du projet ont été analysés en groupe, avant d'aborder les méthodes d'optimisation des processus (lean). Dans chacune des simulations Villego®, des résultats nettement meilleurs ont été obtenus avec LPS. Avec une telle approche, l'équipe apprend à connaître le LPS de manière ludique. Il favorise également le renforcement de l'esprit d'équipe et la créativité, en aidant l'équipe à gérer toutes les situations complexes qui se présenteront. Une nouvelle réflexion est engagée et des visions communes sont développées.

Étape 2 Analyse numérique de l'ensemble du processus et planification de chacune des premières phases du projet: Une autre étape importante pour le lancement réussi du projet a été le début, en début 2021, de l'analyse globale des processus et de la planification des premières phases individuelles du projet. Dans ce processus, toutes les personnes impliquées se mettent d'accord sur l'objectif à atteindre dans la prochaine partie du projet et planifient les différents lots de travaux à rebours à partir de ce point jusqu'à ce qu'ils atteignent le point de départ. La planification se fait en commun sur un mur de planification (par exemple, un tableau blanc). Chaque corps de métier ou partie reçoit des notes autocollantes (Post-it) d'une certaine couleur, sur lesquelles sont inscrites les différentes étapes du travail, ainsi que les étapes précédentes et suivantes nécessaires. Chaque Post-it représente un lot de travail et est défini sur une base hebdomadaire. L'accord sur le plan de travail entre toutes les personnes présentes renforce leur sens de la solidarité, tandis que l'acte de placer leurs Post-it sur le tableau par les personnes impliquées dans le projet promeut leur sens de la responsabilité personnelle. Les couleurs des Post-its indiquent clairement qui est responsable de chaque lot de travaux, à quel moment il survient, et quelles interfaces et dépendances doivent être prises en compte. Dans l'approche de gestion Lean de la planification du programme de travaux concernant les sept gares de Braunschweig, l'accent a été mis sur la valeur des réunions personnelles, en particulier en ce qui concerne des étapes aussi critiques que l'analyse globale du processus et la planification de chaque phase du projet. En raison des règles applicables au coronavirus à l'époque, les réunions physiques n'étaient pas possibles et un report a donc été envisagé. Cependant, le retard qui en résulterait pour le projet ne pouvait être envisagé, et des alternatives ont donc été évaluées. En consultation avec la direction du projet de DB S&S, une solution utilisant le logiciel Mural - un tableau blanc numérique - a été choisie. Cette solution a permis aux participants de travailler ensemble de manière transparente, collaborative et simultanée. En trois jours, des calendriers de projet ont été créés pour les sept stations, sur la base des contributions combinées de toutes les personnes impliquées.

Les résultats ont ensuite été présentés et coordonnés dans Refinemy Site (logiciel Bosch) et dans un tableau de bord des délais de IL. Ceux-ci constituent la base des réunions hebdomadaires de planification allégée et, conformément aux principes de Lean, ils présentent visuellement l'état d'avancement global du projet. Grâce à l'approfondissement de l'exercice de planification et à la discussion en équipe, il est possible d'élaborer un calendrier solide et efficace sur lequel tous les participants au projet peuvent se mettre d’accord. Les dépendances, les mesures parallèles et les points faibles du projet peuvent être identifiés et pris en compte à un stade précoce.